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          • 鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统
          鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统

          一:鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统的用途

          鼓型滤网大修期间需要沿圆周方向盘动,目的是盘动滤网配合检修和防腐、检修完成后模拟运行状态进行检查。现阶段采取盘车方式有三种,均存在局限性:1 )脱开驱动轴系,通过人员在鼓型滤网 顶部脚踩的方式盘车。该方法安全风险高;2 )通过手动摇臂,驱动减速机和轴系,带动滤网盘车。该方法效率低;3 )通过气动马达,驱动减速机和轴系,带动滤网盘车。该方案只能使鼓网转动,无法实现模拟运行状态的检查。
          优化大修期间鼓型滤网盘车方式,通过外加电动、气动或其他动力方式,驱动减速机和轴系,带动滤网盘车。盘动速度可调节,分别对应鼓型滤网高、中、低运行时的速度,并能恒定保持转速。同时附加鼓型滤网外周齿条圆度、减速箱功率测量的功能。通过显示器实时监控设备运转参数。

          二:鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统的工作原理

          盘车工具驱动鼓型滤网驱动鼓型滤网,实时显示当前驱动输入端转速、减速箱输入功率;圆度测量部分,通过回转法测量鼓型滤网大齿条齿顶表面不圆度,测量仪器落地式布置。经模拟信号转化为电信号,在记录仪或显示仪中显示,计算出每个齿顶相对的圆度,并具备标记最大、 最小、不合格区间的数据分析能力。鼓型滤网径向跳动设计值为±5mm,误差不大于0.1mm。

          三:鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统的结构组成

          鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统整体结构采用模块化设计,根据功能分为三个模块,分别为控制系统模块、动力测试模块、传感器检测工装模块;三个模块之间通过航空快速电缆插头连接形成一个整体的测控检查和品质鉴定系统。
           鼓型滤网试车检查和品质鉴定集成系统在整体盘车过程中主要测量驱动电机转速、扭矩、功率、旋转滤齿条齿顶表面圆度为最终目的。采用转速编码器来实时采集电机转速值;采用扭矩传感器来实时采集电机传动轴在盘车状态过程中扭矩力变化值;通过触摸屏电脑收集记录电机转速、电机扭矩并实时显示。采用激光传感器和高速数据采集器来采集大齿条盘车时齿顶轮廓每个点的位置距离。通过触摸屏电脑收集记录采集的距离生成显示齿顶轮廓线;气动马达带刹车保护且可正反转; 控制系统,具备高速采集、传输反馈控制单元,显示页面多样化,可设置等作用。


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